FacebookTwitterLinkedIn

Guvernul va aproba în şedinţa de joi, printr-un proiect de lege, contractul de finanţare cu Banca Europeană de Investiţii în valoare de 600 milioane de euro pentru susţinerea proiectului Autostrăzii A7 Ploieşti – Paşcani.

Este vorba despre o cofinanţare aferentă Mecanismului de redresare şi rezilienţă. Contractul a fost semnat la Bucureşti la 12 iunie 2023 şi la Luxemburg la 14 iunie 2023 şi se estimează că proiectul se va finaliza în 2025. Data finală de disponibilizare a împrumutului este de până la 48 de luni de la data semnării contractului de finanţare.

„Obiectivul principal al proiectului este reprezentat de construcţia unei autostrăzi cu o lungime de 319 km, profil 2×2 benzi de circulaţie, între Ploieşti şi Paşcani”, se arată în expunerea de motive a proiectului.

Pentru facilitarea implementării, proiectul a fost divizat în patru secţiuni: Ploieşti – Buzău, cu o lungime de 63,25 km; Buzău – Focşani, cu o lungime de 82,44 km; Focşani – Bacău, cu o lungime de 95,9 km; Bacău – Paşcani, cu o lungime de 77,39 km.

Potrivit raportului CNAIR, Lotul 1 (Dumbrava – Mizil) din Autostrada Ploiești Buzău, realizat de asocierea Impresa Pizzarotti – Retter Projectmanagement, de 21 km, este realizat în proporție de 16%. 

Segmentul între Focșani și Domnești Târg din cadrul Autostrăzii Focșani – Bacău, realizat de asocierea Spedition UMB & PE Construct – Tehnotrade SRL, de 35,6 km, este realizat în proporție de 5%. 

În ritm lent merg și lucrările la tronsonul Saucești-Trifești din cadrul Autostrăzii Bacău-Pașcani, lotul 1, unde stadiul actual este de 1,05%, în timp ce pe tronsonul dintre Buzău și Vadu Pașii, drumul de legătură către DN2, s-a ajuns la 17%. Lucrările sunt executate de asocierea SA & PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, după cum arată documentele CNAIR.