Energie – PepsiCo va folosi 100 de modele Tesla Semis pentru livrări – Sinteza

PepsiCo planifică să folosească 100 de modele de transport Tesla Semis începând din 2023, când va folosi camioanele electrice pentru a livra către clienți cum sunt Walmart și Kroger, potrivit declarației pentru Reuters a șefului de flote al companiei.

PepsiCo Inc a comandat camioanele Tesla în 2017 și acum își modernizează fabricile cu patru stații de încărcare de câte 750 de kilowați de la Tesla Inc, pe care le va instala la locațiile Modesto și Sacramento din California, potrivit declarației vice-președintelui PepsiCo, Mike O’Connell.

Parte din costurile acestei investiții vin dintr-un grant de stat $15.4 milioane și din subvenții federale de $40,000 per autovehicul.

“Subvențiile ne-au ajutat să implementăm programul de modernizare”, a spus O’Connell, adăugând că au fost făcute “multe” cheltuieli de dezvoltare și de infrastructură.

PepsiCo este prima companie care va folosi Tesla Semis pe baterii, ca un mod de a reduce impactul asupra mediului. PepsiCo a spus că va folosi 15 camioane la locația Modesto și 21 la Sacramento. Nu se știe unde vor fi folosite celelalte, însă O’Connell a spus că planul este de a folosi Semis și în centrul SUA, iar apoi pe coasta de est.

United Parcel Service Inc – UPS – și compania de livrare de mâncare Sysco Corp și-au rezervat de asemenea camioane de la Tesla, iar Walmart Inc este în proces de testare de alternative.

CEO-ul Tesla, Elon Musk, a spus inițial că producția modelelor Semis va începe în 2019, dar apoi aceasta a fost întârziată din cauza deficitului de baterii.

“Cred că Tesla mai are încă mult de dovedit în piața de autovehicule comerciale”, a spus Mark Barrott de la firma de consultanță Plante Moran, referindu-se la refuzul Tesla de a oferi alte informații cu privire la capacitatea de transport a camioanelor electrice și la prețuri.

PepsiCo a refuzat, la rândul său, să dea detalii cu privire la prețul camioanelor. Autovehiculele competitoare se vând la prețuri de $230,000 – $240,000, a spus Barrott. Acesta a mai adăugat că autonomia de 800 de kilometri a Tesla Semis ar putea duce prețul mai sus, pentru că mărimea bateriei de 1,000-kilowatt-oră (kWh) este de două ori mai mare decât oricare baterie a competitorilor aflați în acest moment în piață.

“Vom folosi camioanele până va parcurge fiecare câte 1,6 milioane de kilometri, ceea ce estimăm că se va întâmpla în șapte ani”, a spus O’Connell. “Costurile operaționale se vor amortiza în timp.”