FacebookTwitterLinkedIn

Strabag, unul dintre cei mai mari constructori europeni și numărul doi de pe piața românească, a avut parte de o creștere spectaculoasă anul trecut, de 136% față de 2022, depășind borna de 2 miliarde de lei cifră de afaceri. 

Practic, acesta a fost cel mai bun an din istoria celor 30 ai companiei pe piața locală, iar creșterea numărului de proiecte de infrastructură de transport, de clădiri și de inginerie civilă au fost principalele motoare ale evoluției sale.

Astfel, potrivit reprezentanților companiei, rezultatele aferente anului trecut au la bază o creștere record de 65% a volumului de producție: de la 315,46 milioane de euro în 2022 la 519,26 milioane de euro la finalul anului trecut și vin ca urmare a finalizării unor proiecte cheie.

Printre acestea se numără secțiunea Chețani – Câmpia Turzii de pe Autostrada Transilvania (A3), care a fost finalizată cu un avans de 8 luni. Un alt proiect important a fost finalizarea noului Terminal T4 de la Aeroportul Iași. Iar în 2024, Strabag a finalizat drumul expres de aproximativ 19 km care leagă Autostrada Transilvania (Biharia) de Șoseaua de Centură a Municipiului Oradea (Sântandrei) cu o lună înainte de termen. 

“Este cel de-a patrulea proiect de infrastructură de transport executat înainte de termen în ultimii ani, după pasajul Mogoșoaia de pe Centura București și tronsoanele Ungheni – Târgu Mureș și Chețani – Câmpia Turzii din Autostrada Transilvania”, explică Herbert Schuster, Commercial Managing Director la Strabag România.

Ca urmare a creșterii volumului de producție, compania și-a extins și forța de muncă la nivel național, cu o creștere de 10% a numărului de angajați în 2023, până la 1.942 de angajați.

Inițiative privind sustenabilitatea: reciclarea asfaltului, deja o practică în Germania și chiar Polonia; folosirea uleiurilor vegetale hidrogenate în locul motorinei

În plus, Strabag a anunțat ţinte ambiţioase de sustenabilitate, în condițiile în care 38% din emisiile globale de gaze cu efect de seră provin din industria construcţiilor. Astfel, compania intenționează să devină neutră climatic până în anul 2035, iar până în 2040 să atingă neutralitatea climatică pe întregul lanţ valoric. 

După cum a punctat Dr. Marcus Ehrenberger, Senior Function Lead al departamentului de mediu și energie de la Centrul de inovație Züblin din Stuttgart, în timpul unei întâlniri cu presa din România, construcțiile generează peste 35% din totalul deșeurilor la nivelul Uniunii Europene.

Astfel, pentru a reduce amprenta de carbon, Strabag are în vedere iniţiative de energie regenerabilă precum reciclarea materialelor, în principal a asfaltului, reducerea amprentei de carbon a betonului, folosirea unor materiale și economie circulară, precum și procese de digitalizare și inovație.

“Numai în Austria, Germania și Polonia, în prezent folosim 1,3 milioane de tone (2023) de asfalt reciclat anual”, a punctat Dr. Marcus Ehrenberger. 

Dr. Marcus Ehrenberger, Senior Function Lead al departamentului de mediu și energie Zublin Innovation Center

Strabag produce aproximativ 16 milioane de tone de asfalt în fiecare an. În Germania, asfaltul reciclat a reprezentat recent aproximativ 35% din producția totală, 15% în Austria și, respectiv, 6% în Polonia. Pentru fiecare tonă de asfalt pe care refolosită, se economisește la fel de mult asfalt nou.

O altă metodă inovatoare de reducere a amprentei de carbon este utilizarea de uleiuri vegetale hidrogenate (HVO), combustibili asemănători motorinei care pot fi produși fără resurse fosile prin procesarea uleiurilor și grăsimilor vegetale și animale și care pot servi drept combustibil pur în motoarele diesel omologate. Compania își propune ca până la finalul acestui an să înlocuiască peste 1 milion de litri de motorină cu HVO în procesele sale.

Printre celelalte tehnologiile implementate de companie se numără și BIM 5D – Building Information Modeling, senzori și camere avansate, printare 3D sau printare 3DLight_OnSite. Multe dintre inițiativele prezentate la Centrul de inovație Züblin din Stuttgart, principalul hub creator al Strabag, au fost implementate deja și în România, ajutând în mod concret la livrarea unor proiecte înainte de termen și totodată la reducerea amprentei de carbon a companiei.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.