Robotul Minerva ca: 
♦ Plafonarea tarifelor RCA a fost o măsură excepţională care s-a luat iniţial ca urmare a falimentelor din piaţa asigurărilor pentru ca societăţile de asigurări rămase active pe zona RCA să nu crească semnificativ preţul poliţelor odată cu noul volum consistent de RCA care urma a fi preluat în portofoliile acestora ♦ Sorin Mititelu, vicepreşedinte al ASF responsabil de zona asigurărilor, spunea într-un interviu acordat ZF în urmă cu o lună că nu este exclusă nici o variantă, nici de ridicare a plafonării, nici de continuare a plafonării.
Forma actuală de plafonare a tarifelor RCA, care iniţial trebuia să fie aplicată doar pentru o perioadă de 6 luni, fiind apoi prelungită de două ori cu câte 3 luni, ar putea continua să fie prelungită pe tot parcursului anului, porivit unor surse din piaţa asigurărilor. În aceste condiţii apar o serie de întrebări: Până când se va putea prelungi plafonarea tarifelor RCA? De ce se prelungeşte în continuare plafonarea RCA având în vedere că principalele motive invocate anul trecut au dispărut? Ce va însemna pentru piaţă şi pentru şoferi după ce nu va mai exista plafonarea RCA?
Sorin Mititelu, vicepreşedinte al ASF responsabil de zona asigurărilor, spunea într-un interviu acordat ZF în urmă cu o lună că nu este exclusă nici o variantă, nici de ridicare a plafonării, nici de continuare a plafonării, el menţionând în acelaşi timp că dacă există un dezechilibru major în piaţă datorat unor factori obiectivi, atunci este nevoie de o anumită intervenţie. Plafonarea tarifelor RCA a fost o măsură excepţională care s-a luat iniţial ca urmare a falimentelor din piaţa asigurărilor pentru ca societăţile de asigurări rămase active pe zona RCA să nu crească semnificativ preţul poliţelor odată cu noul volum consistent de RCA care urma a fi preluat în portofoliile acestora. După cele şase luni de plafonare a tarifelor RCA s-a decis prelungirea acesteia pentru că momentul expirării celor
6 luni iniţiale coincidea cu expirarea poliţelor RCA ale Euroins, firmă intrată în procedura falimentului. Acest lucru ar fi însemnat că asigurătorii puteau creşte preţul poliţelor, iar cei peste 800.000 de şoferi şi-ar fi reînnoit RCA-ul la un preţ mult mai mare, care era în concordanţă cu riscul pe care fiecare asigurător urma să îl preia.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
Mai sus regasiți o reprezentare vizuală a conținutului articolului, o clasificare automată și un sumar al acestuia! Preluarea informațiilor urmăreste promovarea și facilitarea accesului la informație, cu respectarea drepturilor de proprietate intelectuală, conform cu termenii și condițiile sursei (www.zf.ro).
