Robotul Minerva ca: 
Braşov te inspiră!, un proiect ZF susţinut de Banca Transilvania. Sorin Donca, Transilvania Leasing: Am început ca un business de leasing auto, dar ne-am diversificat portofoliul pentru că acum importatorii de maşini finanţează singuri achiziţiile
♦ În fiecare marţi, de la ora 16:00, antreprenorii şi executivii din „inima ţării“ vin să povestească în emisiunea Braşov te inspiră! despre cum s-au dezvoltat urbea şi zona în ultima perioadă, dar şi despre ce mai e de făcut pentru o creştere armonioasă.
Businessul Transilvania Leasing a fost înfiinţat în 1997 şi iniţial se ocupa cu leasingul auto, însă între timp portofoliul de produse s-a dezvoltat, pe măsură ce şi piaţa s-a schimbat şi totodată maturizat.
„Această firmă a fost înfiinţată pentru a face leasing auto. Fondatorul companiei, care astăzi nu mai e în business, era la momentul respectiv dealerul mai multor mărci auto. Atunci, exista o foame pentru maşini străine dat fiind că până în ’89 aveam pe plan local doar trei branduri – Dacia, Lada şi Skoda. Astfel, lumea îşi dorea maşini, nu doar noi, ci şi second-hand“, spune Sorin Donca, CEO al Transilvania Leasing.
Astăzi, Transilvania Leasing se ocupă cu finanţarea persoanelor juridice care au nevoie de fonduri pentru a-şi dezvolta businessul, pentru a putea merge mai departe.
„Finanţăm doar persoane juridice. La început, businessul se adresa persoanelor fizice, pentru că abia mai târziu a apărut moda de a-ţi cumpăra maşină pe persoană juridică. Între timp însă, ne-am orientat către un model de business B2B.“
Dezvoltare şi diversificare
Pe parcurs, compania a mai înghiţit alte două firme de leasing, astfel că în 2013 a ajuns la un anumit nivel, anumit calibru şi a fost listată la Bursa de Valori Bucureşti, unde este şi astăzi. „Transilvania Leasing şi Credit IFN sunt pe piaţa Aero“, explică Sorin Donca. El s-a alăturat businessului în 2020. La momentul acela, portofoliul era format din 50% leasing auto şi 50% credite, dar şi din acestea din urmă, jumătate erau credite auto.
„Aşadar, cam 75% din business era pe patru roţi. Restul era reprezentat de diferite produse de creditare – real-estate, echipamente sau alte bunuri. Când am venit eu în business, am făcut-o pentru a genera o creştere a acestei companii. Ea mergea bine, dar profitul stagna de circa cinci ani.“
Exact în această perioadă şi businessul din industria auto s-a schimbat mult, chiar radical. Importatorii, producătorii şi distribuitorii de maşini au început să îşi dezvolte propriile businessuri de finanţare. Au închis cercul.
„Finanţatorii autohtoni, cum eram şi noi, au avut de pierdut. Astăzi, din businessul nostru, industria auto nu mai reprezintă nici 25%. Acum, noi căutăm să nu mai avem în portofoliu produse, ci soluţii de finanţare. Fiind o firmă mai mică decât concurenţii noştri, care sunt de cele mai multe ori băncile sau afiliaţi ai băncilor, încercăm să fim mai maleabili“, spune executivul. El a fost prezent în cadrul emisiunii Braşov te inspiră!, un proiect ZF susţinut de Banca Transilvania.
„Vrem se dăm nişte soluţii de finanţare, aşa că oferim mai mult leasing imobiliar, leasing de echipamente pentru industrii variate, de la industria alimentară la componente auto.“
Direcţii de dezvoltare
Sorin Donca mai spune că s-a gândit în această perioadă să reorienteze businessul şi către clienţii persoane fizice, dar pentru asta trebuie să fii prezent peste tot în ţară, trebuie să ai o acoperire naţională şi trebuie să ai un sistem de digitalizare foarte bine pus la punct.
„Noi astăzi avem, pe segmentul de persoane juridice, o acoperire naţională prin două canale. E vorba de departamentul de vânzări directe, respectiv unde suntem prezenţi fizic. Avem sediul central la Braşov, dar mai avem birouri proprii şi la Bucureşti, Cluj şi Sibiu.“
Iar angajaţii de aici deservesc atât judeţul în care se află, cât şi judeţele limitrofe. Toate celelalte sunt acoperite cu vânzări prin parteneri.
„Încep să apară foarte multe birouri de consiliere financiară (al doilea canal). Sunt oameni care au lucrat anterior în bănci şi care îşi deschid astfel de afaceri. Ei sunt în primă fază reprezentanţii a 2-3 clienţi, dar în timp îşi măresc portofoliul. Este o dovadă că piaţa locală se maturizează.“
O altă direcţie de dezvoltare la Transilvania Leasing e aceea a unui business integrat în domeniul auto, dar pe nişa maşinilor electrice. „Am discutat cu producători şi cu importatori de maşini electrice pentru a ne orienta către această nişă.“
Totuşi, executivul recunoaşte că există mai mult apetit astăzi pentru lux decât pentru electric.
„În pandemie am finanţat cele mai multe maşini scumpe, Ferrari, Aston Martin şi altele. Oamenii care dispuneau de resurse, în momentul când s-a oprit totul, au început să se uite la ce pot face cu banii. Apetitul pentru lux există în continuare. Aş fi vrut să văd un apetit mai mare pentru maşini electrice. Încă nu-l văd.“
De la foarte bine la…
Anul 2023, ca de altfel şi 2024 au fost ani extraordinari pentru aproape toate instituţiile financiare, inclusiv pentru Transilvania Leasing, spune Sorin Donca.
„Acţionarul nostru principal e un fond de investiţii (Transilvania Investments Alliance – n.red.). Iar un fond de investiţii vrea un ROI cât mai bun. Eu când am venit aici în 2020, ROI-ul era 1,9%. Directivele au fost să ajungem la un 10% până în 2026. Noi am reuşit să ajungem la nivelul acesta încă de anul trecut. Faptul că ne-am redus dependenţa de sectorul auto şi că ne-am orientat către soluţii de finanţare mai complexe ne-a ajutat.“
Un exemplu apropo de diversificare este un produs care se numeşte credit cu mix de garanţii. Dacă situaţia unei firme nu arată atât de bine pentru a putea duce un credit, dar ea face parte dintr-un holding, spre exemplu, sau dacă bunurile personale ale acţionarului indică un anumit nivel de bunăstare, atunci poate fi accesat acest produs.
„Firmele au fost interesate de acest tip de credit cu mix de garanţii şi asta pentru că nu prea întâlneau această abordare în altă parte.“
În ceea ce priveşte anul viitor, el spune că există încă multe semne de întrebare. Un lucru e cert însă, vor exista oportunităţi.
„Despre 2025 nu ne putem pronunţa pentru că nu avem încă toate datele ecuaţiei, însă se vorbeşte despre o încetinire a avântului în agricultură şi real-estate. Totuşi, vor fi alte sectoare care vor merge bine, aşa e mereu, trebuie doar să le identifici.“
Mai sus regasiți o reprezentare vizuală a conținutului articolului, o clasificare automată și un sumar al acestuia! Preluarea informațiilor urmăreste promovarea și facilitarea accesului la informație, cu respectarea drepturilor de proprietate intelectuală, conform cu termenii și condițiile sursei (www.zf.ro).
